机箱做工和用料的判断
1、机箱重量
做工优良的机箱钢板厚度一般在0.8-1毫米之间，重量一般都比较重，大约在8公斤左右。
2、内部五金件
内部五金件使用凹凸加强工艺越多，表明钢材的质量越好，因为普通的钢板韧性差，没有办法完成凹凸加强工艺。
3、塑胶面板原材料辨别方法
目前国内已开始采用挂钩式面板来代替螺丝固定式安装面板。因为使用劣质塑胶材料没有韧性，无法满足弹性挂钩式面板的质材要求。
二、机箱设计中的失误
1、一次性挡板
现在很多机箱已经使用了螺丝挡板来挡住PCI等插槽的空位，但仍有相当一部分使用了一次性冲成的挡板，对于这种机箱，每次安装新的PCI卡时，都不得不把主板拆下来才行，安装相当麻烦。
2、不可拆卸的前面板
大多数的机箱的塑料前面板都是用卡子或螺丝固定在箱体上的，可以拆卸下来，但也有少数机箱是用塑料铆钉固定在机箱前架上的，一旦出现开机开关卡死，或指示灯脱落需要卸下面板修理时，这种不可拆卸前面板的机箱就是一个严重的问题。
3、风扇设计的谬误
风扇并不是越多越好的。机箱风扇的设计是一个系统工程，设计时必须关注“风道”、风孔大小和风孔位置、进风值与出风值的匹配等。单纯靠增加风扇数量，可能会导致风力相互抵消，反而使热量无法排出。
机箱的侧板风扇，应该选择大型低速的进风风扇。机箱顶部的风扇，位置应尽量靠后。
风扇设计中的一个常见问题，就是不为风扇安装过滤网，这样会使电磁屏蔽性能下降，同时也会使风扇积灰。
4、卡式结构的问题
卡式结构虽然方便，但这种设计的最大问题就在于它对配件的尺寸公差要求比较严格，不像螺钉结构那样允许配件有一定的“错位”，如果强行装上，会带来配件变形的隐患。
另外，卡式结构的稳定性也值得怀疑，如果经常拆卸，则必然影响到整体的稳定性。
（出处：http://www.sheup.com）