时脉不是用来测量速度用的，这是英特尔行动处理器新命名法所释放的讯息。 该公司即将扬弃原有GHz的芯片分类，未来新PC上若是采用英特尔芯片，你会看到标示300、500或700系列的模式，有点类似BMW的汽车命名法。
话虽然没错，旧制时脉速度已经无法精准说明某颗芯片的实际执行性能，但新制命名法却可能让买家更加混乱。英特尔方面的看法是：「新版数字与其说是效能指针还不如说是一种美意（goodness）」，根据英特尔副总裁Anand Chandrasekher在Dothan（即700系列）芯片发表会上如是说。
美意没道理
一般人买汽车，对于制造商自夸的引擎有多好并没有兴趣，一般人最想知道的是这部汽车的引擎马力有多少？即使是BMW的命名方式都比英特尔的新计画来得合理，因为多数BMW车款后两码数字就代表引擎cc数，比如BMW 325就是2.5公升引擎，一般人看了对这部汽车至少有个大概的指针。相较之下，英特尔的745芯片执行时脉1.8GHz，两者之间有什么关连吗？我看不出来，因为两者之间的确一点关系也没有。
当然，谈到汽车引擎，大家关心马力、扭力，而谈到CPU，用户所期望的性能则各有差异，可能是游戏、或者视讯处理能力，即使在某一领域是性能强者，换到其它领域可就不一定了。但不管怎么说，快就是快；英特尔的新制作法则是把其它与速度无关的因素一起列入考量，比如Chandrasekher表示耗电量也列入考量（电池寿命）。
这当然也是方法之一，只是若你想到BMW也把耗油量列入命名方式中会是什么情况呢？
英特尔的新制命名还考虑到快取大小与总线速度，这的确会影响性能，英特尔非做不可，问题是新版Pentium M芯片跑得比相同时脉的旧版Pentium M来得快，因此英特尔比需弄个更大的数字，好让消费者知道这是更快的版本。
这招新命名对于英特尔头号敌人AMD似乎也是一大致命伤。AMD的芯片命名方式摆明跟英特尔做对垒，因此AMD Athlon 64 3200就是以3.2GHz Intel Pentium 4芯片为假想敌，虽然AMD这颗内建时脉才2.2GHz.现在英特尔改了新的命名方式，AMD可能还得想个相方法来作竞争。
数字随你选
到头来，就像汽车cc数不等同马力一样，CPU处理器速度本身对性能的影响也不成绝对正比，其它诸如处理器快取的因素可能会有更大的影响力。英特尔现在还跨入了双核新处理器，理论上可让性能倍增。
因此市场上应该是需要一套通用的处理器性能衡量方式，不一定要十分精确，汽车引擎是以马力做评定，这是大家都了解的性能指针，虽然汽车整体性能还跟整体重量与其它因素息息相关。芯片的评测从简单到复杂也有很多方式，最简单的从MIPS到更符合真实世界的BAPco SysMark测试都有。
芯片厂商应该也要采用一个较为标准化的测试，它不会告诉你芯片表现有多好，但至少可让大家有个大致的概念，就像汽车看马力一样。这也铁定会比弄个莫名其妙的数字来搞混买主来得好。
（出处：http://www.sheup.com）